Чистота топливной системы: удаляем лак и смолу, не портя алюминий

В топливной системе со временем образуются плотные лаковые и смолистые отложения. Они появляются из-за старого бензина, перегрева, присадок и плохой фильтрации. Эти плёнки прилипают к алюминиевым поверхностям так, что обычная мойка их почти не берет. Если не удалить их полностью, форсунки начинают работать неровно, давление в рампе гуляет, а топливная коррекция уходит в плюс.

Ниже — рабочий способ удалить лак и смолу аккуратно, не повреждая алюминий и не меняя геометрию посадочных мест.

Где именно сидят отложения

Топливная рампа

На внутренней поверхности образуется тонкая липкая плёнка. В зоне входного штуцера и по каналу распределения смолистые остатки держатся дольше всего.

Регулятор давления

Загрязнения могут мешать стабильной работе мембраны. Часто здесь нужно не только промыть корпус, но и очистить седло от смолистой корки.

Обратная магистраль

Нагар и лак накапливаются в местах низкой скорости потока. Если их не удалить, они постепенно возвращаются в рампу и форсунки.

Какие составы подходят: нейтральные и мягкие

Алюминий нельзя обрабатывать щёлочью повышенной активности. Такие растворы быстро дают потемнение, пятна, и поверхность становится рыхлой. Для топливной системы подходят мягкие составы с температурой 35–45 °C.

Что важно:

• состав должен растворять лаковые плёнки, но не травить металл
• температура не должна превышать 45 °C, иначе алюминий быстрее окисляется
• время выдержки лучше делать коротким, но повторять цикл несколько раз

Если работать по принципу «подольше и погорячее», поверхность алюминия начнет мутнеть.

Когда уместна колебательная ванна

Колебательная ванна помогает там, где:

• раствор плохо добирается до узких проходов
• смолистые отложения плотные и рельефные
• форсунки или рампы имеют сложные внутренние формы

Мягкие колебания заставляют раствор проникать глубже, а смоляная плёнка отходит быстрее, чем при обычном погружении. Но важно использовать только те составы, которые не разрушают алюминий — вибрация усиливает действие химии.

Ополаскивание подготовленной водой

После химии поверхность обязательно нужно промыть подготовленной водой. Обычная жёсткая вода оставляет:

• соли
• разводы
• тонкие участки окисления

Лучший вариант — ополаскивание дважды. Первое — для удаления остатков химии, второе — для чистой поверхности без следов.

Быстрая сушка

Лаковая плёнка сама по себе тянет влагу. Если оставить воду внутри рампы или регулятора, поверхность быстро темнеет. Поэтому сушить нужно сразу:

• тёплый воздух
• продувка каналов
• отсутствие конденсата после остывания

Чем быстрее высохнет деталь, тем ровнее будет состояние алюминия.

Чек-лист после очистки

Нет потемнения алюминия

Если металл изменил оттенок, состав был слишком агрессивным или температура — слишком высокой.

Тест на смачивание

Вода должна растекаться равномерной плёнкой. Если появляются разрывы, на поверхности остался жир или смола.

Давление в рампе после сборки в норме

Стабильное рабочее давление — лучший показатель того, что все каналы чистые, а отложения не мешают работе регулятора.